Калпавата пътна сигнализация у нас убива годишно 1200 души

С настъпването на есенно-зимния сезон рязко се увеличават инцидентите на пътното платно, сочат анализите на СБА и КАТ. Данните за миналата година показват потресаващата цифра, че 1200 души у нас са намерили смъртта си на шосето, като 400 от тях са пешеходци. Експертите алармират, че основната причина се крие в рисковото поведението на шофьорите, което е предизвикано от лошата пътна сигнализация. Това се потвърждава и от думите на Георги Янакиев, който е председател на СБА. „Известно е, че нашите пътища и улици не са осветени, видимостта е намалена, денят става по-малък и всичко това спомага в негативен план. Пътищата не навсякъде са със светлоотразяващи елементи”, твърди Янакиев пред Фокус. В повечето европейски страни през този период на годината хората предпочитат да се обличат с искрящи дрехи, което приковава вниманието на водачите. Световна здравна организация с партньорството на транспортното министерство вече успешно прилагат програмата "Станете част от разрешението, бъдете видими на пътя", което кореспондира с датата 13-ти октомври (Европейския ден за пътна безопасност). Справка на 19` показа, че само за 3-4 лева може да се намерят популярните вече светещи жилетки. В специализираните магазини яке с отразяващи светлината лента върви по 30 лева. От СБА обобщават, че пред някои училища не са поставени знаци, а уличното осветление в градовете не е на нужното ниво. Като пример се дава Белгия, където всички магистрали разполагат с лампи, а това също спомага за подобряването и изсушаването на пътните настилки т.е. редуциране на транспортните произшествия. Шофьорите трябва на всяка цена да намалят скоростта с 5-10 км/ч, от тази указана на табелата, при положение, че вали дъжд и шосето е мокро, предупреждават от СБА. Още по-тежка ще стане ситуацията по пътищата, след като се натрупа снежна покривка. ''Пътищата през зимата трябва да се поддържат с механизация и почистване, но не след като падне метър сняг и той да седи няколко часа или дори дни'',  категоричен е Янакиев. Той подчерта, че навсякъде в страните, решили този въпрос, с падането на снега машините излизат на улиците. „Не се допуска оставането на сняг по пътя, докато при нас чистенето в много случаи започва доста късно, образува се една ледена основа от 5 до 10 см. Това е т.нар. полупочистване – слага се сол, луги, което не е най-добрият вариант. Хората чистят до дъно, но ние не можем да се похвалим с такава механизация”, завършва шефът на СБА.

70% от пешеходците са газени през нощта

Лошата настилка и тъмнината предизвикват най-тежките катастрофи през есенно-зимния сезон, предупреждават от КАТ. Тогава броят на пешеходците, които са пострадали се увеличава с 40%. Интересното обаче е, че 70% от случаите с жертви са станали в тъмната част на денонощието. Тогава вниманието на шофьорите е намалено, а пешеходците предприемат необмислено излизане и пресичане на пътното платно.