КНСБ настоява за 15% по-високи заплати в градския транспорт

Федерацията на транспортните синдикати  към Конфедерацията на независимите синдикати в България (КНСБ) започна поетапни протестни действия във връзка с предстоящото приемане на държавния бюджет и недостатъчните средства, предвидени в него, за устойчив ръст на възнагражденията в градския транспорт в страната, предаде БНР.

Ще бъдат поставени протестни табели върху превозните средства от градския транспорт в цялата страна, както и по билетните каси и работните места на служителите. Това е само първа стъпка за мирно изразяване на недоволство и несъгласие с така предложения Бюджет 2024 от страна на работещите в системата на градския транспорт, посочват от синдиката.

Заложените средства са 89 млн. лева. С нерентабилните линии сумата е около188 милиона. Искането ни е за още 37 млн. лв. в държавния бюджет за целево увеличение на заплатите в сектора. То е свързано с желанието за защита на професионалните и социалните интереси на работещите в градския транспорт, обясни пред БНР-Радио София инж. Александър Шопов - председател на Федерацията на транспортните синдикати.  От тези средства 30 милиона са за София, а останалите - за страната.

Сумата е за около 15% увеличение на заплатите. Няма достатъчно желаещи за работа в градския транспорт, изтъкна още Шопов. Това се отнася за водачи на превозни средства, а дори и за хигиенисти в софийското метро. Там няма желаещи за работа, защото има нощен труд и големи площи за почистване. Недостигът е за 150-200 души.

Средно около 40% от кадрите в градския транспорт са в пенсионна възраст.

Според транспортните синдикати социалното напрежение в градския транспорт в страната расте с всеки изминал ден поради факта, че заплатите в сектора са изядени от инфлацията и изпреварващия ръст на доходите в частния сектор. Всекидневно напускат служители, които търсят по-добри условия на труд в частния сектор, макар и на по-ниско квалифицирани работни позиции. На мястото на пенсионираните служители не постъпват нови заради ниските стартови възнаграждения и липсата на перспектива.

Всичко това води до натрупване на големи количества извънреден труд, достигащи до над 250 хил. часа за тази година в някои от дружествата. Този положен извънреден труд пряко оказва негативно влияние върху безопасността, която предлага градският транспорт.

Шопов напомни за готвения голям протест на 18 декември.