BMW i7: нова ера за електрическите лимузини

Планиран за дебют на 22 април, обновеният i7 получава батерийна технология от следващо поколение от Rimac Automobili, която обещава по-голям пробег и по-бързо зареждане.

Флагманският електрически седан на BMW е на път да получи обновление. Актуализираният BMW i7 ще направи своята световна премиера на 22 април по време на Auto China 2026 в Пекин, като ще въведе дизайнерския език „Neue Klasse“ в изцяло електрическата 7 Series.

Макар новият дизайн да е важен, истинската звезда на шоуто е под повърхността: батериите, разработени съвместно с производителя на електрически хиперколи и технологии Rimac Automobili.

Подходът „Neue Klasse“ на BMW залага на по-голяма изчистеност и минимализъм, както се вижда при наскоро представения седан i3 и награждавания iX3. Очакват се по-изчистена предна част, по-тънки фарове и по-ясно оформена бъбрековидна решетка. Макар вече да се появиха рендъри и шпионски снимки, очакванията са, че дизайнът ще бъде по-добре приет от предишни по-дръзки интерпретации.

Най-голямата новина обаче е свързана с батерийната технология. BMW си партнира с Мате Римак и неговия екип за нови цилиндрични клетки, които са част от шестото поколение eDrive система. Те обещават около 20% по-висока енергийна плътност, което означава по-голям пробег и по-бързо зареждане.

За сравнение, настоящият BMW i7 предлага до около 314 мили пробег и зареждане от 10% до 80% за около 34 минути. Новата технология може значително да подобри тези показатели и да даде предимство спрямо конкуренцията.

Макар ентусиастите да са скептични към новите електрически луксозни седани, BMW очевидно ги приема сериозно. С по-футуристичен дизайн и модерни батерии от Rimac Automobili, новият i7 обещава по-висока ефективност и по-атрактивна визия – точно това, което търсят купувачите в този клас.

В конкуренция с модели като Porsche Taycan, Lucid Air и дори Tesla Model S, обновеният BMW i7 влиза в битката с по-силни аргументи от всякога.

Кирил Пламенов