Mercedes обясни, че първоначалните "обтекаеми" форми на електромобилите като EQS и EQE са избрани заради по-добра аеродинамика и по-голям пробег. Освен това ранните купувачи са търсели нещо различно и разпознаваемо спрямо конвенционалните модели. Сега компанията насочва стила си към по-традиционен външен вид, който е по-близък до стандартните автомобили с двигатели с вътрешно горене.

В момента Mercedes използва отделни архитектури за електрически и конвенционални автомобили, за да избегне компромиси в дизайна и представянето. Според компанията обща платформа би ограничила възможностите за оптимизация на всеки тип задвижване. Така инженерите могат да извлекат максимума както от батериите, така и от двигателите с вътрешно горене.

В бъдеще Mercedes планира постепенно сближаване на моделите S-Class и EQS. Очаква се те да се превърнат в един автомобил, който ще предлага различни варианти на задвижване. По този начин марката цели да отговори на нуждите на по-широк кръг клиенти и да улесни прехода към електрическата мобилност.
Кирил Пламенов
19min.media си запазва правото да изтрива коментари, които не спазват добрия тон.
Толерира се използването на кирилица.
Няма коментари към тази новина !
За първи път новите бойни самолети, ...
бТВ Синема 10 май 21:00ч.
Режисьор: Джон Ървин
В ролите: Патрик Суейзи Труман Гейтс Лиъм Нийсън Брайър Гейтс Хелън Хънт Джеси Гейтс
Блондинка опитва да постъпи на работа в полицията.
Възрастният шеф в полицията я поглежда и пита:
- Ще ви задам няколко въпроса. Колко е две по две?
- Ъъъъ, четири.
- Добре. Корен квадратен от 100?
- Ами, десет!
- Отлично. Кой е убил Ботев?
Блондинката замълчава.
- Не знам, - накрая казала тя.
- Добре, помислете и елате утре
Блондинката се обажда на приятелка. Тя я пита:
- Взеха ли те на работа?
- Не само, че ме взеха, но вече ми поръчаха и разследване на убийство!