Порше обявява увеличение на капитала заради сливане с Фолксваген

Германският производител на спортни автомобили Порше днес откри пътя за създаването на интегрирана групировка със сънародника си Фолксваген и благодари на силно оспорвания си директор Велделин Видекинг в края на маратонско заседание на Надзорния съвет, предаде АФП.

Дванайсетте членове на контролния орган на компанията започнаха разисквания по темата снощи в Щутгарт и заседаваха цяла нощ. Съветът даде зелена улица за финализиране на разговорите за участие в капитала на Порше на емирството Катар, както и за увеличаване на капитала на фирмата с 5 милиарда евро. Целта на тези стъпки е ясно изразена в комюникето: "Да се поставят основите за създаване на интегрирана автомобилостроителна групировка между Порше и Фолксваген", в която създателите на купето 911 ще притежават 51% от капитала. Двете решения трябва да позволят на първо време на Порше да погаси макар и само отчасти своите дългове от около 10 милиарда евро. Тези мерки бяха защитавани от Венделин Видекинг, но в същото време подпечатват провала на неговата стратегия за поемане на пълния контрол върху Фолксваген. Така рано тази сутрин Порше логично съобщи за оставката на Видекинг и на финансовия директор Холгер Хертер, които ще получат срещу оттеглянето си съответно 50 и 12,5 милиона евро. Над половината от компенсацията си Видекинг ще вложи в благородна кауза - за подпомагане на работниците и служителите на Порше и на нуждаещи се възрастни журналисти. Позициите на Видекинг бяха станали неудържими. От няколко месеца Порше и Фолксваген водеха междукланова война, а в същото време бушуваше война в самата милиардерска фамилия Порше-Пиех, която притежава 100% от капитала на фирмата Порше. Председателят на Надзорния съвет на Фолксваген Фердинанд Пиех, внук на създателя на прочутата "Костенурка" Фердинанд Порше, беше "вдигнал мерника" на Венделин Видекинг. Те бяха на противоположни мнения за структурата на общата група – Видекинг мечтаеше да погълне Фолксваген и направи всичко възможно да запази независимата позиция на Порше, докато Пиех държеше на обратното - интегриране на луксозните спортни коли във Фолксваген. Така първоначално Порше трябваше да поеме пълния контрол върху Фолксваген, като вземе 75% от капитала. През май обаче производителят на луксозни коли трябваше да се примири с провала на фона на финансовата криза и спада на продажбите на автомобилния пазар. Остават обаче висящи въпроси. Първо, Катар в кое ще участва – във Фолксваген или в интегрираната група? И, второ, Фолксваген ще поеме ли производството на автомобили от Порше, което би било неговият десети модел и за което се бори Пиех? Днес ще заседава Надзорния съвет на Фолксваген и може би ще се очертаят някои отговори, информира агенция БГНЕС.