Porsche възроди легендарния „плосък нос“ с уникален 911 за над 2 млн. долара

Porsche създаде уникален Flachbau RS – модерен прочит на прочутия „Slant Nose“ („плосък нос“), вдъхновен от състезателния Porsche 935. Автомобилът е произведен само в един екземпляр по поръчка на заможен клиент от специалното подразделение Sonderwunsch.

За основа е използван практически нов Porsche 911 GT2 RS от 2018 г. от поколението 991.2 с пакет Weissach. Задвижването остава непроменено, но инженерите са намалили теглото с близо 32 кг.

Проектът е отнел три години и в него са участвали специалисти от Sonderwunsch, Style Porsche, Porsche Motorsport, Manthey и инженери от развойния център във Вайсах. Освен дигитални тестове Porsche е построила и три тестови автомобила, използвани при разработката.

Името Flachbau е свързано с култовото Porsche 930, специална версия на 911 Turbo с променени предни калници и прибиращи се фарове. Подобна форма има и състезателният Porsche 935, постигнал победи в Дейтона, Себринг, Льо Ман и на „Нюрбургринг“.

При новия Flachbau RS предните калници са по-ниски и имат отвори за намаляване на налягането в арките на колелата. Преработени са предната броня, резервоарният отвор и светлините. Дългите, късите и дневните светлини вече са разположени в тънки хоризонтални секции.

Каросерията е боядисана в историческия цвят Grand Prix White, използван от Porsche още през 1974 г. Части от интериора също са в този цвят.

Огромното задно крило със S-образни стойки е вдъхновено от 911 GT3 R Rennsport и е поставено почти 5 см по-високо. То предлага три степени на регулиране. В максималната конфигурация автомобилът генерира около 554 кг притискаща сила върху задния мост при максималната скорост от приблизително 340 км/ч.

По желание на клиента двигателят не е променян. Flachbau RS запазва 3,8-литровия шестцилиндров боксер с две турбини, който развива 700 к.с. при 7000 об./мин и приблизително 750 Нм въртящ момент при 2500 об./мин.

За да бъде намалено теглото, Porsche е премахнала мултимедийната система PCM, аудиосистемата, шумоизолацията и част от настилките в купето. Инженерите дори са отстранили отделни кабели, които вече не са били необходими. Въпреки това са запазени материали като Alcantara, кожа и въглеродни влакна.

Porsche не разкрива колко точно е платил клиентът за уникалния Flachbau RS. Подобни индивидуални проекти на Sonderwunsch обаче започват от около 2 млн. долара, а според Car and Driver цената на този автомобил вероятно е значително по-висока.

Кирил Пламенов