Безсрочните разрешения за таксита стават срочни

Направихме анализ на допуска за издаване на разрешение за водач на таксиметров автомобил у нас и смятаме, че то трябва да стане срочно - до 3 г.

Това заяви Валентин Божков, изпълнителен директор на ИА "Автомобилна администрация" по време на дискусия в транспортната комисия на НС, предаде репортер на БГНЕС.

Дискусията е на тема: "Безопасност на движението по пътищата при осъществяване на таксиметров и автобусен превоз на пътници". Поводът за нея са тежките ПТП в страната и особено трагичната катастрофа на бул. "Цариградско шосе", при която загина младо момиче.

В дискусията участват зам.-министърът на транспорта Георги Тодоров, както и представители на Министерството на транспорта, на браншови организации, на КАТ и др.

Разрешението за водач на таксиметров автомобил трябва да стане срочно, за да можем да подлагаме на проверка тези водачи в края на изтичане на периода на валидност на документа, продължи Божков. Акцентът трябва да е върху самоконтрола и контрола и да се наблюдава степента на агресия при тези водачи, каза той. Голяма част от тях не работят по правилата и с новите мерки смятаме да защитим обществения интерес. Таксиметровите водачи всяка година трябва да дават документ за констатиране на състоянието им. Към настоящия момент удостоверението е безсрочно и не се изисква подновяването му, напомни Божков. В момента тече проверка на ДАНС, МВР и прокуратурата, която обхваща всички таксиметрови компании и водачи на таксита, подчерта той. За последните 10-15 г. няма отнето разрешение за извършване на дейност на таксиметрова компания, добави Божков.

Един от основните акценти е психологическият подбор на водачите на МПС, а психотестовете трябва да бъдат правени прецизно, заяви зам.-министърът на транспорта Георги Тодоров. Ще изискваме от всички компании и лица, които осъществяват такава дейност за своя сметка да разполагат със свидетелство за съдимост, за да няма водачи със съдебно минало, продължи той.

Изказа се и идеята да се въведе патент върху таксиметровата дейност, както и временно отнемане на удостоверението на водач при второ произшествие за 3 или 6 месеца. Както и по-строги санкции при нарушаване на правилата за почивка и работно време. Още другия понеделник ще има среща между ИА "Автомобилна администрация" и МВР, за да си изяснят ситуацията и да си поставят оперативните задачи.

Необходима ли е промяна на закона, къде е причината за тези произшествия и дали случилото се на "Цариградско шосе" не е единичен случай, запита участниците в дискусията председателят на комисията депутатът от ДПС Камен Костадинов. В страната имаме 40 000 таксиметрови шофьори, разпределени в 24 000 коли, които се движат по пътищата, заяви Румен Крумов, председател на Националния съюз на превозвачите.

Не трябва да решаваме проблемите на парче, призова той. Какво при нас е сбъркано, какво създава чувството за безнаказаност при голяма част от шофьорите, които си позволяват всичко на пътя и какво да се промени в законите така, че наложената санкция незабавно да бъде приложена към извършителя, продължи с въпросите Крумов. Той е убеден, че санкцията трябва да бъде незабавна, включително и арест на място при извършено тежко нарушение. Според Крумов контролът и самоконтролът на неизрядните водачи е незадоволителен. Той изреди и проблемите с фалшивите и платените книжки, които също не са изкоренени.

Има и предложение, когато се возим в обществен превоз винаги клиентът, ако има съмнения, да се обади на тел.112 и да помоли шофьорът да бъде проверен. Друг участник в дебата смята, че на всички спирки на обществения транспорт на бул. "Цариградско шосе" трябва да се сложат предпазни колчета.

Целта на дебата в НС е да се обобщят различните мнения и да се стигне до законодателни промени, за да се реши проблемът с безопасността на движението, е становището на Камен Костадинов.