Защо уж най-загрижените за въздуха в София са против метрото да стига до Симеоновския лифт?

другите прилежащи площи в подножието на Витоша в този район, тепърва са обект на инвестиции в затворени комплекси и други жилищни сгради, които през следващите пет години ще станат домове на десетки хиляди хора. Така, дори  и без да имаше транзит, околността ще стане много по-населена от сегашните квартали около Хладилника например по едната линия или пък около метрото на Дървеница по другата.

Лесно е да се изтъкнат и мотивите, че София през последните 10 години постигна повече от двоен - 142% ръст на броя туристи, които я посещават. Облекчаването на връзката с планината може да върне града ни на картата на ски курортите. Особено в комбинация с амбициите на новия концесионер на летището на София, което през последната петилетка е с най-растящ трафик в целия Европейски съюз. И тенденциите са той тепърва да расте. През червената метролиния връзката с лифта ще отнема 10 минути.

Има и още какво да се добави. Проектът за изграждане на съоръжението предвижда изключително красива каскада между метрото и лифта, което специално подчертаваме, понеже протестиращите срещу връзката им общински съветници се явяват и най-големи критици на архитектурата в града.

Единственото истинско предизвикателство е осигуряването на средства от европейските фондове през новия програмен период, който започва през 2021 г. Идеята за инвестиционен план от 500 млрд. евро, заложен от Германия и Франция, обявен преди дни от канцлера Меркел и президента Макрон дава възможност да се намери още един източник за вложения в този проект.

Като се знае всичко това, както и факта, че досега не е атакувано нито построяването на метростанция под Мол Парадайз, нито проектирането на още една до Дъ Мол - и двата от миналата година са собственост на компании от ЮАР, а критиците изтъкват като притеснение улесняването на транспортната връзка с Ринг Мол и ИКЕА, които са инвестиции от страни - членове на ЕС, всъщност е лесно да се предположи каква е основната идея зад провялането на проект, вече гласуван и приет още през 2018 г., когато някои от сегашните съветници пак бяха представители в градския парламент, но не са изявявали сегашните си позиции.

Връщаме се тогава, за да ви запознаем с конкретиката:

Точно на днешната дата - 22.05, но през 2018 г. се появи